Kuinka ladataan digipiirturin tiedot?
Ajo- ja lepoaikalain piirissä oleva kuljetusyhtiö on velvollinen lataamaan ja säilyttämään yritystään koskevat ajo- ja lepoaikatiedot.
Ajo- ja lepoaikalain piirissä oleva kuljetusyhtiö on velvollinen lataamaan ja säilyttämään yritystään koskevat ajo- ja lepoaikatiedot.
Seuraava oleellinen muutos on tapahtumassa jo ensi vuonna elokuussa 2023. Tuolloin uusissa raskaan kaluston ajoneuvoissa aletaan käyttämään älypiirturin 2. versiota (nim. Smart2, 1Cv2).
Mistä digipiirturin käyttövirhe voi ilmetä?
Johdanto Kun kuljettaja kansainvälisessä liikenteessä ylittää jäsenvaltion rajan, niin hänen pitää 2.2.2022 lähtien kirjata sijaintinsa digipiirturin kautta myös kuljettajakortille. Nykyisillä digipiirtureilla ja 1….
EU:n tieliikenteen liikkuvuuspaketti tuo muutoksia kuljetusyrityksille
Ajo- ja lepoaikojen väliaikaiset poikkeukset 17.1-15.2.2022
Yrityksessämme on erittäin pitkä historia piirturikorjauksessa. Piirlan yritystoiminta on aloitettu vuonna 1978 nimenomaan piirturikorjauksella. Kun ajopiirturit tulivat raskaaseen kalustoon pakollisiksi 1978, Pertti Salmi…
Tausta Vuoden 2019 aikana markkinoille tulleet 1C älypiirturit pitää sinetöidä sinetöintisäädöksien mukaisesti sarjanumeroiduilla sineteillä. EN standardin 16882 mukaisesti sinetteinä on voinut käyttää itse-sertifioituja…
Nopeudenrajoittimia on ollut ajoneuvoissa vuosikymmeniä. Lähtökohtaisesti raskaiden autojen nopeutta on haluttu rajoittaa liikenneturvallisuuden näkökulmasta. 2000-luvulla Suomeen tullut uusi ajoneuvoluokka ”kevyt kuorma-auto” on lisännyt…
Mikä on yrityslukitus ja miksi ”yrityslukita” digitaalinen tai älypiirturi? Yrityslukitus on digitaalinen leima piirturissa, joka kertoo ajoneuvon olevan kyseisen yrityksen käytössä ja suojaa…
Mitä tarkoittaa älypiirturin etäluku
Kuljetusyritysten yksi tehtävistä on huolehtia digi- ja älypiirtureiden sekä kuljettajakorttien tiedostojen lataamisesta .ddd tiedostomuodossa tietyin, säännöllisin väliajoin. Tämä artikkeli antaa ajatuksia kuljetusyrityksille siitä,…